Il capo di Pirelli spiega: "Il problema dei pneumatici è dovuto a questo".
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Dopo i numerosi scoppi che hanno caratterizzato le fasi finali del Gran Premio del Qatar 2021, sembra che anche in questa edizione ci saranno problemi con gli pneumatici. Mario Isola, capo della Pirelli, spiega.
Mario Isola si pronuncia sui problemi degli pneumatici
"Come di consueto, analizziamo tutti gli pneumatici utilizzati durante le prove libere. Questo weekend abbiamo una sola sessione di prove, quindi non abbiamo molti dati. Ma c'è un elemento che devo sottolineare dall'analisi effettuata che mostra un piccolo problema nella costruzione dello pneumatico che riteniamo sia dovuto all'impatto con i cordoli ad alta velocità per lungo tempo", ha spiegato Isola a F1TV.
E ha proseguito: "Per questo motivo è nostro dovere informare immediatamente la FIA, spiegare cosa è successo e cercare di trovare una soluzione". Di conseguenza, la FIA ha deciso di spostare i limiti della pista alle curve 12 e 13 di 80 centimetri verso destra. I piloti non erano entusiasti, ma hanno avuto a disposizione 10 minuti per provare la nuova situazione. Di conseguenza, la gara di sprint è stata ritardata di 20 minuti.
Isola sottolinea che i cordoli in sé non sono molto diversi dagli altri circuiti, ma che c'è un altro fattore in gioco. "Ciò che è diverso non è il cordolo in sé, ma la velocità e il tempo che trascorrono sul cordolo. Questo cordolo viene utilizzato su altri circuiti, ma solo qui, e se ricordate, abbiamo avuto un problema simile nel 2021", ha proseguito il capo di Pirelli.
"Parlando con la FIA, hanno deciso che spostare i limiti della pista in alcune parti del circuito, come alle curve 12, 13 e 14, potrebbe essere un buon passo per aiutare i piloti a non superare troppo i cordoli. A volte, infatti, si supera il cordolo e si torna indietro, quindi questo doppio impatto ovviamente non aiuta il pneumatico a resistere", ha detto Isola.